振兴计划明确提出，对武汉市产新能源汽车免征车辆路桥通行费。东风汽车公司负责人表示，这是一条实质性利好，新能源汽车的经济优势将会更明显。

   目前，武汉市汽车路桥费按车型不同每年收取980元—3000元不等。以普通汽油轿车和混合动力轿车比较，假设同样每年跑3万公里，混合动力轿车每年油钱省了8250元，加上免缴980元路桥费，每年可以节省9230元。如果消费者购买纯电动汽车，每年可节省1.6万元养车开支。

  不仅如此，振兴计划还提出对于一次性购买新能源轿车超过3辆的企业和单位，给予节能减排奖励。政府采购乘用车，按不低于10％比例选用新能源汽车。到2011年，新能源公汽线路增至20条，车辆增至1000辆。

   据了解，武汉新能源汽车产业的发展方向，主要是混合动力汽车和纯电动汽车。据透露，在3年内，东风本田、东风自主品牌、日产共有6款新能源汽车将在武汉投放。

    同时，武汉将效仿北京、成都等地，加强对汽车尾气排放的检查力度，加速淘汰排放超标的非环保车辆。排放超标汽车将面临限行、禁行。
  

  据了解，武汉市汽车产业振兴计划提出，在2011年，形成整车生产能力100万辆，产销汽车80万辆，汽车制造业工业总产值1200亿元，2015年形成整车150万辆能力。东风公司是承担这一目标的支柱。