今年6月20日，汽油、柴油每吨提价1000元；7月1日，电价每千瓦时涨2.5分钱。但“救市”之手仍然无力将鄂炼油业、发电业拖出巨亏泥潭。昨日，省统计局发布“前20位盈利、亏损大户座次”显示：武汉石化稳坐巨亏头把交椅，而紧随其后的三家亏损企业均集中在炼油、发电业，省统计局专家称，“这种情况和全国几乎所有的重工业城市完全一致。”　

　　原油加工业陷入巨亏泥潭　

　　榜单显示，今年前8月，武汉石化巨亏24.9亿。“我们每炼一吨油就要亏损2000元左右，”昨日，武汉石化一负责人表示，石油炼化行业亏损的主要原因是中国国内成品油价格与国际原油价格长期倒挂，“直到现在也是如此”。　
　　据介绍，今年前5月，湖北工业利润增幅大幅回落71.3个百分点。究其根源，主要是受两大行业的拖累——石油加工及炼焦业巨亏、电力行业利润大幅下滑。而国家统计局数据显示，今年前5月，全国石油加工及炼焦业由去年同期盈利352亿元转为净亏损443亿元。　
　　“在排名前20位的亏损企业当中，亏损额排前两位的是石化公司，而占据最多席位的是电力公司，”省统计局官员介绍，武汉华能、襄樊发电、汉川发电等在内的湖北8家电力生产企业均被列入亏损企业“黑榜”。　

　　车企赚钱全靠减成本　

　　反之，在盈利“红榜”上，出现次数最多的是汽车企业，包括东汽股份、东风本田、神龙汽车等在内的6家车企均榜上有名，而此名册几乎已经包括了在鄂的所有整车生产企业。　
　　“尽管今年车市低迷，许多车型降价促销，但不少整车生产商仍能通过降低成本、提高国产化水平来取得一定利润。”昨日，东风本田一位技术工程师如是表示。据统计，在湖北车企中，前8月获利最多的为东风汽车股份（本部），盈利额达30.46亿元，紧随其后的是东风本田，盈利达27.65亿元。　
　　高居“红榜”榜首的依然是湖北钢铁业巨头武钢集团，实现利润86.28亿元，其后分别是三峡开发总公司，获利72.61亿元和武烟集团32.66亿元。省统计局专家称：“不难发现，湖北企业实现利润主要依靠三种手段，一是规模化经营和产能扩张，例如武钢；二是得益于垄断优势，例如武烟，再就是通过降成本，例如东风汽车等。”　
　　统计显示，前20位盈利企业对全省工业的拉动作用进一步增强。1-8月与1-5月相比，利润增幅加快12个百分点，利润占全省工业比重上升1.9个百分点。但1-8月前20位亏损大户亏损额为67.24亿元，同比增长35.5倍。亏损额持续增加，占全省工业比重持续上升，1-8月亏损额占全省工业的比重为74.9%，比1-5月上升7.4个百分点。
　
　　本报记者　吴晶晶　通讯员　乐友来　邓有成　

　　◇预测　
　　电价仍有上调空间　

　　“火电企业利润都被煤价上涨吃光了。”昨日，武汉大学经管学院夏华强博士告诉记者：煤炭已经完全进入市场，但电价没有涨。电价不涨，火电企业就没有利润，这是导致目前湖北多数电厂处于亏损的主要原因之一。　
　　三个月前，国家发展改革委调整了电价市场价格，这让为原油、电煤价高涨而叫苦连天的企业稍稍喘了一口气。然而，行内人士指出，这还远没有解渴，对不少企业来说，仍没达到止亏的地步。　
　　有专家就此指出，相对煤价的涨幅，电价仍有上涨空间，预计今年四季度将再度上调。高盛近日发布的一份报告称，预计中国政府将从11月1日开始将电价上调5%。中国政法大学教授、电力专家刘纪鹏此前也表示，电价要走小步快调的路线。　
　　昨日，武汉一位电力行业资深人士表示，当年推进煤炭市场价和重点合同价并轨，是想理顺煤炭价格体系，没想到市场煤价格和电煤价格反而越拉越开，因此，电煤价格体系有待合理规范，而从资源品价格改革的角度看，电价会继续提高。本报记者　吴晶晶