7月初至今，民航局“松绑”了公务舱、头等舱定价权后，国航、东航、上航、深航相继调高了“两舱”价格标准。调整后，头等舱为经济舱全价的1.8－2.5倍，商务舱为经济舱全价的1.5－1.8倍。最高涨幅达到67％。然而在价格调高的同时，“两舱”折扣票也激增。

    按照先前民航局的统一规定，各公司头等舱、公务舱价格大致划一。但记者昨登录携程旅行网查询发现，而今同一航线在不等的折扣幅度下，最大差价达一倍！价格跨度之大基本已与经济舱无异。如：7月17日武汉－上海航线，发现东航头等舱的全价票已为1620元，南航头等舱的全价票已为1220元。而东航同时期推出的头等舱5折特价票，价格仅为810元。该价格已经远远低于当天公务舱价格，甚至接近经济舱价格。又如：武汉-深圳航线，提前3天预订在不同公司可获5.6折、6.7折不等特价。

    携程票务专家分析，“两舱”实现市场调节自主定价，对航空公司来说，可通过调高基准价，进而拥有更灵活的打折空间吸引乘客。对乘客来说各公司价差拉开，可拥有更多的选择。而多收集各公司打折信息，还可获得更多实惠。