昨日，远成物流“武汉—成都”间的物流新干线正式贯通。相比火车运输，高速公路运输节省约50%的时间，只要22个小时。

    “以前火车满60吨才能起运，运达成都需要40多个小时。现在汽车货运，大到建筑材料，小到汉正街老板包裹都能当日发货。”远成集团市场营销部长黄显明称，“武汉—成都”新干线初期运营每日对开4个车次，随着运量增加，将来会对开16个车次。

    物流企业往往伴随制造企业而居。随着沿海制造业转移中部，愈来愈多的物流企业逐鹿中原。近年，国际物流巨头联邦快递、UPS、荷兰TNT相继在汉设立分支机构。其中，荷兰TNT更有意将北京总部移至武汉。在上海、成都设立运营中心的远成物流也看中了武汉的地理优势。

    然而，湖北物流业落了“下风”。昨日，省物流与采购联合会副会长刘明发称，目前，我省物流企业有5000多家，注册资金在200万以上的不超过两百家，面向全国的“巨无霸”企业尚未出现。