“这是我国第一列最轻的B型（宽2.8米）城市轨道车辆。”株洲机车公司介绍，机车采用坚固且使用寿命达到35年以上的全焊接车体，比同类型车整列编组轻8吨，每列车每年可节约运营用电近10万度。是国内首列低碳静音城轨车辆。

    株机公司副总工程师介绍，车子做轻了，并不会影响安全性。车辆的耐撞击性是达到国家标准的。

    一号线二期车辆在车轮上设计了降噪环，车轮降噪量达到9.17分贝,降噪明显。

    据悉，一号线二期车辆为四节编组，每列车最大载客量1328人，最高运营速度80公里/小时。二期共需生产21列84辆车，明年5月全部完成。

    这是南车株机公司进入武汉市场“第一单”，此前，我市一号线一期车辆是由我国北车集团生产的。株洲市负责人昨日说，希望借助高铁平台，加大武汉和长株潭两大国家示范区的企业间合作。

    二期首列车将于月内通过火车运抵武汉。地铁集团介绍，轻轨车辆需要经过两个月的自身调试，还要完成与通讯、电力等系统“连调连试”。

    按照武汉市轨道建设目标，一号线二期将于今年7月底贯通。