昨日，14家美国轨道交通行业企业到汉，其中大多为世界500强，他们的目的只有一个———为分得武汉轨道交通的大蛋糕“赶考”。

    昨日造访的阵容强大，世界500强企业占80%:GE集团、美国西屋制动公司、格林利、美铝、摩托罗拉、卡特彼勒等。率队的美国轨道交通行业工作组政府主席蓝冠瑛表示，此次是该代表团在中国的第一个有关轨道交通“路演”。GE运输系统集团直言，希望参与武汉地铁二、三、四号线合作。

    武汉地铁集团总经理刘玉华称，金融危机给轨道交通行业带来难得的机遇。刘玉华现场展示武汉轨道交通新版图:全长540公里，预计总投资2700亿元的12条地铁线，将在2040年完成。近期规划是在2020年前，完成244公里，覆盖武汉市中心城区的8条地铁线。而近在眼前的“蛋糕”是在建的1号线2期工程，2号线一期及4号线，目前，盾构机已到达2号线一期现场，9月份将从武昌积玉桥站始发，到汉口江汉路站出站。

    刘玉华表示，2号线的通讯、信号系统、车辆、防火报灾系统招标工作将在今年年底，明年年初完成，4号线一期的信号、通信、供电等也同期招标，二期设计已完成，具备土建招标条件。

    面对众多“考生”，“考官”刘玉华强势发声，第一句话便是，“不希望在武汉做试验。”刘玉华称，武汉需要的是先进、成熟、可靠的技术，希望企业用业绩说话，而不是一片空白。并表示，将为跨国企业提供公平、公开、公正的市场环境。

    对于武汉地铁市场中国外技术、设备所占的份额，刘玉华表示，国家要求轨道交通装备国产化水平要达到75%以上，这些跨国企业只能争取25%的蛋糕，竞争很残酷。

详情请看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2009-08/28/content_1829134.htm